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《北京公路》注重性、學術性，努力做到風格清新、雅俗共賞。經新聞總署批準公開發行的專業性學術期刊。創刊以來一直是各種交通信息交流的重要平臺。
《北京公路》雜志是一本專注于公路交通領域的期刊。旨在推動公路交通學科的研究與實踐應用。該雜志涵蓋了公路交通的各個方面，為科研人員、工程師、政府部門和相關從業人員提供了學術資源和技術資訊。它具有重要的學術價值和影響力，對于公路交通領域的發展和公路建設的規劃與設計具有重要意義。
該雜志涵蓋了公路交通領域的各個方面，包括公路規劃與設計、公路工程與建設、交通運輸管理、路面材料與技術、路基與路面工程、橋梁隧道工程、交通安全與交通流理論、智能交通系統、公路經濟與管理等。該雜志旨在推動公路交通學科的研究、應用和發展，促進公路交通領域的學術交流和經驗分享。
該雜志發表各種形式的學術論文，包括原創研究論文、綜述、技術報告、工程實踐、案例分析、評論等。這些文章反映了公路交通領域的最新研究成果、技術進展和實踐經驗，涉及理論研究、實驗研究、應用創新和相關政策法規等方面。
該雜志具有重要的學術價值和影響力。它是公路交通領域學術研究和技術交流的重要平臺。該雜志發表的高質量文章推動了公路交通學科的學術進步和技術創新，對于公路規劃、設計、施工、管理以及交通安全等方面具有積極的推動作用。雜志的發表文章對于公路交通領域的決策者、管理者和從業人員具有重要的參考價值，為公路建設和管理提供了科學依據。
綜述 橋梁 信息 道路
[1]文中引用他人作品時，請按照原作者姓名、文獻名稱、出版者和出版年順序列出，并以腳注方式(放置于當頁下)用①②③……標出注釋，并選擇“每頁重新編號”;參考文獻中的作者在兩名以上時須全部列出。
[2]本刊來稿恕不退還，請作者自留底稿。來稿文責自負，對因抄襲或涉密等侵犯他人版權或其他權利的，本刊不承擔連帶責任。
[3]參考文獻著錄必要的、在正式出版物上發表的文獻。建議著錄本刊前期發表的相關成果。文獻按出現先后排序，并在文中相應處標出。參考文獻一般不得少于８篇。
[4]中文標題力求簡明、醒目，能準確反映出文章的主題，一般不超過20個漢字，必要時可加副標題，不用非公知公認的縮寫或符號，盡量避免用英文縮寫。
[5]注釋一律采用腳注。腳注用小五宋體，包括文獻作者、文獻題名、出版社及出版年或期刊的年（卷）、起止頁碼，用帶圓圈的阿拉伯數字序號標注，每頁單獨編號。
[6]題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
[7]正文須觀點鮮明新穎、材料充實可靠、論證嚴密科學；引用他人的成果，須注明出處；引證不能用來構成本人論文的主要或實質部分；層次一般采用一、（一）⒈（1）1）的層次順序。
[8]論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論四個方面的內容(250-300字)，應具有獨直性與自含性；關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(4-7個)；英文摘要應與中文摘要相對應。
[9]圖表應有自明性,可用文字敘述的則不必用圖表,圖、表不要相互重復。照片應清晰、對比度適宜，顯微鏡圖應注明放大倍數和染色方法。表用三線式。圖表在文中出現處應標明“此處插入圖(表)”的方框。
該期刊創刊于年，出版地方是北京，是一本有一定影響力的學術期刊。
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影響因子現已成為國際上通用的期刊評價指標，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。該期刊
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